格兰谷大学的毕业生正在为发展美国的未来做出贡献 交通，在开发电动汽车的公司工作 自动驾驶汽车平台.
这样的公司 电 汽车制造商里维安 和 自主技术开发商Argo AI 我们在… 汽车工业的前沿，将塑造未来的交通运输.
2020年机械工程专业毕业生丹尼尔·海贝尔(Daniel Heibel)就职于 Rivian从去年10月开始向公众提供这种汽车. 海贝尔在里维安的职业生涯是从实习生开始的，然后是三岁 合作社旋转.
“总是有一种动力去为一家做得好的公司工作 比我自己更重要的东西，最后变成了里维安。 Heibel. “我想，‘我怎样才能利用我的学位产生影响?’ 里维安是一个很好的方法. 我的实习经历对我很有帮助 因为我知道并理解了我要做的事情.”
虽然特斯拉可能是大多数人联想到电动的公司 海贝尔说，Rivian有不同的方法来吸引顾客.
“特斯拉生产高端豪华轿车，他们做得非常好 海贝尔说. “我们正在制造越野探险车.”
海贝尔并不是唯一一个有GVSU工程背景的里维安员工. 亚当·杜克(Adam Duke)是2021年毕业的机械工程专业毕业生 太阳能赛车队在里维安上空会合.
在与里维安合作三次后，杜克将加入该公司 1月从事计算机辅助设计，构建车辆的 外板.
“我一直知道我想在可再生能源和绿色领域工作 工程方面，”杜克说. “我们正在制造的汽车有一个巨大的 在当今世界的地位. 我们要做的事会有一个巨大的 对环境的影响，以及我们的交通方式.”
和海贝尔和杜克一样，07届的布雷特·多曼说他在找 职业生涯会有所不同. 在空军服役10年后 在飞机维修和监督300名机械师和25-30 在飞机上，在Argo AI工作的机会对他来说太好了.
“我需要一种内在的动力，一种内在的欲望 去做点什么吧。”多尔曼说. “这是一种值得花费精力的方式.”
他的职位是阿伦Argo工厂的机队运营经理 朴槿惠与他的空军生涯非常相似. 在阿尔戈，他是 负责福特车队的维护和指导 安全驾驶员队伍.
当车辆行驶时，激光雷达(光探测和测距) 安装在屋顶上的扫描器将激光束分散成360度. 的 扫描仪测量光束从物体反射的时间 对象并返回，这样计算机就可以解释数据并形成a 三维图像. 每秒需要进行数百万次计算 实时完成图像.
每当阿尔戈飞船出发进行测试收集数据时， 多尔曼解释说，有两名安全驾驶员——一名在乘客身上 座位监控电脑和数据，然后将其传递给 确保车辆选择最安全路径的司机.
“我们的目标是制造一辆行为像人类一样的自动驾驶汽车 但更安全，”多尔曼说. “这是其中一件事 首先把我吸引到公司. 这是一种非常注重安全的心态 在这里. 我们必须在现实世界中进行测试，但我们是用数字来测试的 安全机制，这样我们就不会把人们置于危险之中.”
注册并接收最新的大峡谷头条新闻，每天早上发送到您的电子邮件收件箱.
